習近平的小康故事丨“改一條溜索、修一段公路

  新華社北京7月3日電 題:“改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門”——習近平關心百姓出行的故事

  新華社記者魏玉坤、趙文君、丁怡全

  脫貧致富靠發展,發展先行是交通。

  習近平總書記始終心系交通事業,牽掛老百姓行路難,多次到基層調研交通運輸工作,聽民聲、察實情,作出重要指示,為交通運輸發展指明了方向。

  心系百姓行路難

  農村奔小康,基礎在交通。農村地區尤其是貧困地區的交通建設,在習近平總書記的心中始終有著沉甸甸的分量。

  地處滇藏交界處的云南貢山獨龍族怒族自治縣獨龍江鄉,是獨龍族主要聚居地,這里山高谷深,自然條件惡劣,曾是云南乃至全國最為貧窮落后的地區。獨龍江鄉的道路交通好不好?鄉親們出行方不方便?習近平總書記一直記掛在心。

  2014年元旦前夕,云南省貢山縣干部群眾致信習近平總書記,報告了多年期盼的高黎貢山獨龍江公路隧道即將貫通的喜訊。

  收到來信后,習近平總書記作出重要批示:“獲悉高黎貢山獨龍江公路隧道即將貫通,十分高興,謹向獨龍族的鄉親們表示祝賀!獨龍族群眾居住生活條件比較艱苦,我一直惦念著你們的生產生活情況?!?/p>

  字里行間,殷殷深情。

  一年后,2015年1月20日,正在云南昆明考察調研的習近平總書記特地抽出時間,把當初寫信的5位干部群眾和2位獨龍族婦女接到昆明來見面。

  傍晚時分,在駐地賓館的會議室里,習近平總書記拉著獨龍族“老縣長”高德榮的手坐在一張長藤椅上,同大家圍坐在一起,觀看反映獨龍族生產生活巨變的短片。

  “原來出山要多長時間?”習近平總書記問。

  “解放前當地人翻越高黎貢山走到貢山縣,來回要半個月;新中國成立后修通了人馬驛道,一個來回要六七天;1999年獨龍江簡易公路貫通后,除去大雪封山,七八個小時可到縣城;如今隧道通車后,3個小時就可以到縣城?!备叩聵s說。

  獨龍江公路是獨龍族群眾與外界聯系溝通的唯一通道,是獨龍族同胞生產生活和經濟發展的命脈。如今,公路隧道的貫通,還催生了旅游業,吸引游客紛至沓來,帶動當地群眾脫貧致富。

  千里之外,地處懸崖絕壁之上的四川大涼山阿土列爾村村民出行難,也讓習近平總書記念茲在茲。

  “看著村民們的出行狀態,感到很揪心?!?017年全國兩會上,習近平總書記談到有關涼山彝族自治州“懸崖村”的電視新聞報道時,關切之情溢于言表。

  在各方面的共同努力下,當年6月底,“懸崖村”的村民們告別了由藤條和木棍編成的17段“天梯”,用上了2500余根鋼管構成的“鋼梯路”。2020年5月,村民們已陸續搬遷至位于昭覺縣易地扶貧搬遷縣城集中安置點的新家。

  黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央把人民對美好生活的向往作為始終不渝的奮斗目標,大力推進農村地區尤其是貧困地區交通建設提速增質。

  截至目前,全國農村公路總里程超420萬公里,具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路、通客車,超55.6萬個建制村實現直接通郵。

  “晴天一身土、雨天一身泥”成為歷史,老百姓“出門硬化路、抬腳上客車”逐漸變為現實。

  探尋交通脫貧致富經

  要想富,先修路。農村沒有路,致富有難度。習近平總書記尤為關注交通基礎設施建設服務“三農”、助力脫貧致富的重要作用。

  地處武陵山腹地的湖南湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨鎮山勢險峻、交通不便。為改變落后的交通狀況,當地于2007年10月架橋修高速,至2012年3月31日,矮寨特大懸索橋通車運營。大橋貫通了湖南、重慶、貴州等省市的幾大高速公路網,打破了制約湘西州發展的交通瓶頸。

  這座大橋運營得怎么樣?當地老百姓的生活有沒有因此改善?2013年11月3日,習近平總書記來到矮寨特大懸索橋視察,了解到湘西州近年來交通條件變化很大,特別是鄉村道路網已基本形成,總書記很高興。

  “貧困地區要脫貧致富,改善交通等基礎設施條件很重要,這方面要加大力度,繼續支持?!绷暯娇倳泴煌ɑA設施助推廣大農民脫貧致富奔小康寄予期望。

  如今,矮寨特大懸索橋與矮寨懸崖玻璃棧道、德夯苗寨等景點共同組成了德夯大峽谷景區,越來越多的當地老百姓,通過做苗繡、開民宿,在家門口吃上了“旅游飯”。

上一篇:三部門發文為義務教育“補短板”
下一篇:打破政策“瓶頸” 解決新市民住房困難
三分飞艇